나라 망신 바가지 콜밴, 지하로 숨어 여전히 영업

나라 망신 바가지 콜밴, 지하로 숨어 여전히 영업 

[사건추적] 외국인 상대 폭리 챙긴 20명 적발

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[조인스]    기사입력 2013/03/06 08:55

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" border="0" style="border: 0px;" /> 외국인을 상대로 불법 영업을 해 온 콜밴 안의 내비게이션을 젖히자 미터기(원 안)가 드러났다. 불법 콜밴 기사들은 이를 조작해 일반 택시의 5∼10배나 되는 요금을 받았다. [사진 서울지방경찰청] 인천공항에서 외국인을 호객해 지하 주차장으로 유인하는 불법 콜밴 기사. [사진 인천공항 CCTV] 지난달 26일 인도에서 인천공항으로 입국한 모한 찬드라(29)는 입국 게이트를 빠져나오자마자 한 남성과 마주쳤다. 이 남성은 “밖에서 차량을 잡으면 혼잡하니 따로 택시로 데려다 주겠다”며 찬드라를 공항 지하주차장으로 안내했다. 대형택시처럼 보이는 검은색 카니발이 주차돼 있었다. 찬드라는 인천공항에서 김포공항까지 이 차를 타고 갔다. 하지만 그는 요금으로 160달러(약 17만6000원)를 내야 했다. 일반 택시(3만5000원 정도)의 다섯 배가 넘는 ‘바가지’ 요금이었다. 그는 인천공항 측에 항의했다. 공항 측은 폐쇄회로TV(CCTV) 등을 분석한 뒤 해당 차량을 적발해 경찰에 수사의뢰했다. 　6일 오후 3시 인천국제공항 택시승강장. 검은색 점퍼를 입은 안내요원들이 승객들의 택시 승하차를 분주히 돕고 있었다. 중앙일보가 콜밴의 불법영업 실태를 보도[2012년 2월 13일자 18면] 한 이후 인천공항에선 택시와 대형택시·콜밴 등을 차량 종류와 행선지에 따라 질서정연하게 통제하고 있었다. 택시 갓등이나 빈차표시기 등을 달고 대형택시처럼 위장한 ‘불법 영업 콜밴’은 보이지 않았다. 콜밴은 20㎏ 이상의 짐을 가진 승객만을 태워 운송할 수 있는 화물 차량이다. 일반택시처럼 갓등과 미터기 등을 달아서는 안 된다. 인천공항공사 교통영업팀 손정경(48) 대리는 “과거엔 인천공항 입구 앞 도로 횡단보도까지 불법 콜밴이 즐비했지만 단속 인원을 지난해부터 50% 이상 늘리면서 이런 차량이 싹 사라졌다”고 말했다. 그는 “승인 받은 콜밴의 경우 불법 운전자와 식별하기 위해 운전자에게 어깨띠까지 두르도록 했다”고도 했다. 　그러나 찬드라의 피해 사례처럼 ‘불법 콜밴’의 영업 행태는 더 교묘해지고 은밀해졌다. 국토해양부와 문화체육관광부·서울시 등이 단속을 강화했다고 하지만 인천공항 앞에서만 사라졌을 뿐이다. 중앙일보 취재 결과 인천공항의 ‘불법 콜밴’은 지상 차량 대기장에서 지하 주차장으로 영업장소를 옮긴 것으로 드러났다. 　서울 명동과 동대문·종로·인사동 등지에서도 여전히 콜밴의 불법 영업이 기승을 부리고 있다. 이날 오후 2시 서울 남산 케이블카 탑승장 앞에는 콜밴 대신 검은색 인터내셔널 택시(외국인 전용)가 줄지어 있었다. 3년째 이 택시를 운전하고 있는 이모(57)씨는 “일반 택시들의 영업이 뜸한 밤에는 콜밴들이 나타난다”며 “콜밴 불법영업이 아직 뿌리 뽑히지 않은 것 같다”고 말했다. 　서울지방경찰청 국제범죄수사대는 이날 외국인 관광객을 노리고 대형택시로 위장해 불법 영업을 한 콜밴 운전자 20명을 불구속 입건했다고 밝혔다. 경찰에 따르면 콜밴 운전자 백모(45)씨 등 20명은 인천국제공항 및 서울 명동·남대문·동대문 등지에서 외국인 관광객을 골라 호객행위를 했다. 외국인에게 대형 점보택시처럼 보이려고 화물차인 콜밴 차량에 갓등과 미터기를 부착했다. 　백씨 등은 차량 내에 미터기를 설치해 기본요금을 4500원(1㎞ 운행)으로 정하고 30m 운행에 요금이 900~1350원씩 오르도록 조작했다. 164m 운행에 200원을 받는 모범택시보다 5배 이상 비쌌다. 중국에서 온 오모(34)씨는 최근 서울 명동에서 이런 콜밴 차량을 일반 택시로 착각하고 탔다가 동대문까지 이동하는 데 9만6000원을 내야 했다. 싱가포르에서 입국한 능챙위(55)는 서울 서부역에서 인천공항까지 가면서 26만원의 요금을 지불했다. 일반 택시보다 많게는 10배나 비싼 요금이다. 이들이 “요금이 비싸다”고 항의하면 콜밴 운전자들은 도리어 화를 내거나 문을 열어주지 않으면서 겁을 줬다고 한다. 　콜밴 불법영업 운전자들은 단속을 피하기 위해 영수증에 나오는 차량 번호와 사업자 번호, 휴대전화 번호도 위조했다. 서울 동대문 쇼핑몰 근처에서 만난 일본인 관광객 미야자와 아키(20)는 “한국에 오기 전 한국 친구가 택시를 잘못 타면 바가지를 쓴다고 얘기했다. 특히 큰 택시(콜밴)는 타지 말라고 하더라”고 말했다. 　하지만 현행법상 콜밴의 불법 영업행위에 대한 처벌조항은 너무 약하다. 불법 영업을 하다 적발되더라도 운행정지 60일 또는 과징금 60만원에 그친다. 　 서울시 관계자는 “지난해 불법영업을 하는 콜밴을 235건 단속했다”며 “2011년(98건)보다 두 배 넘게 늘었지만 단속 이후 각 자치구의 행정처분이 대부분 과징금 부과에 그치고 있어 단속의 실효성이 떨어진다”고 말했다. 윤호진·손국희·정종문 기자

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